Gondoles de Venise

Grand Canal

Tête de gondoles

Tête de gondole

Dans la gondole

Squero

Squaro Tramontin

Détail du décor

Gondole & lagon

Gondole & Grand canal

Le squero San Trovaso

On ne peut imaginer Venise sans ses gondoles… La carte postale parfaite du grand Canal et ses gondoliers…La Gondole, une tradition ancestrale s’est transformée en icone touristique, un style unique pour cette mythique barque en laque noire, reconnue dans le monde entier comme le symbole de Venise et de sa lagune.

Autrefois construite pour le transport des personnes et des marchandises pour les Vénitiens élégants et riches, elle reste aujourd’hui utilisée uniquement pour les promenades touristiques.

D’une durée de vie de 20 ans environ, les gondoles doivent être entretenues et construites afin d’assurer le trésor commercial pour les 450 gondoliers patentés…qui se partagent les 500 gondoles existantes.

Son histoire traditionnelle perdure, ses secrets de construction aussi. Il ne reste aujourd’hui que quelques chantiers navals – 7 « squeri » dont certains sont désaffectés- pour leur construction actuelle : le « Squaro » de San Trovaso dans le quartier de Dorsoduro est certainement un des plus connus.

La construction qui abrite le chantier a été réalisée par des artisans travaillant le bois et venant de Cadoret. Ils y ont laissé leur empreinte quant au choix du style « chalets de montagne ». Un style trop rare pour Venise !

Le Squero se dresse le long de la rivière San Travaso et date du XVII ème siècle.

- Le terme squero est dérivé du mot « Squara » qui designe une équipe de personnes qui coopèrent pour construire des bateaux. -

Son histoire contribue à faire perdurer la construction originale dans les règles de l’art à travers les siècles en améliorant sans doute quelques secrets de fabrication, bien gardé dans l’héritage familial.

La gondole est toujours entièrement fabriquée à la main par le « squerarolo », un maitre artisan. Pas de treuil pour l’aider à déplacer la gondole pendant sa construction, elles sont remontées, tournées et lancées entièrement à la main.

Chacune est une pièce unique et fabriquée sur mesure selon la taille, le poids et la morphologie du gondolier.

D’une longueur de 11 mètres, elle n’est pas symétrique…le côté gauche est plus large de 25 cm que le côté droit afin de contrebalancer la poussée de l’unique rame de 4,20 m de long…

Il faut 280 pièces de bois pour l’assembler, utiliser 8 essences de bois différentes : sapin, cerisier, mélèze, acajou, noyer, orme, chêne et tilleul…et des heures et des heures de travail.

Le fer de proue dont les 6 barres horizontales représentent les 6 quartiers de Venise, sert d’équilibre à la barque selon la jauge du gondolier. La rame et la forcolà – fourche sur laquelle on appuie la rame- sont les éléments essentiels du sur mesure de par la taille et le bras du gondolier.

La barre métallique située à l’arrière représente l’ile de la Giudecca. La bougie placée à l'opposé du gondolier sert à éclairer la nuit et apporte une note de romantisme. Le cavai (« cheval »), ornement à mi- longueur de la gondole au niveau des accoudoirs, représente des figures allégoriques comme un hippocampe ou une sirène.

Au-delà de la carte postale et du coté lucratif, la promenade en gondole dans les canaux peu fréquentés du quartier de Dursoduro, offre une parenthèse de calme et de silence. On y laisse le temps s’étirer doucement sur les richesses du passé de cette merveilleuse Venise.

THM

Crédits photo : THM